24小时咨询热线： 4006666666 蓝鲸315｜营运车辆投保困局催热“车辆统筹”灰产，冒牌保单、指定修理、拒赔失联构成诈骗链
发布时间：2025-04-22 点此：599次
（图片来历：视觉我国）
蓝鲸新闻3月14日讯（记者 石雨）从前锚定在货运车辆合作链中的“车辆统筹”，逐渐延伸向家庭自用轿车车主，且被部分组织包装成“稳妥”出售—部分组织不仅以"人保""安全"等字样注册公司混杂视听，更经过假造保单、绑定修理厂、拒赔失联等手法构成灰色工业链闭环。
蓝鲸新闻记者在天眼查途径依据相关要害词查找，运营车辆统筹的公司现在约2000家，处于存续或开业状况的缺乏1200家，其间超400家处于运营反常状况。
看似“补位”的统筹服务，却呈现异化，频现冒“稳妥”之名欺诈顾客。
真“统筹”假“稳妥”，假“保单”真圈套
2024年7月，袁先生经过网络途径结识了一位国昌（深圳）交通安全统筹服务有限公司（下称“国昌统筹”）的“稳妥”出售人员，该出售人员介绍其所销为商业车险，一年保费约3400元。2024年底，袁先生驾车时产生交通事端，随即联系国昌统筹事务员，并至该事务员指定的修理点修理车辆，但在轿车修理之后被奉告国昌统筹未付修理款而不能取车。
袁先生再度联系国昌统筹，但屡遭延迟，后有国昌统筹工作人员表明让袁先生先行垫支并开具发票，但在袁先生垫支修车款并将相关单据发送给国昌理赔员后，却一直未获回应。
记者查询到，在国家企业信用信息公示体系，该公司建立自2021年12月，股东为自然人路兴发，现在该公司已被列入运营反常名录。
（图源：天眼查）
记者数度拨打该公司历年年报中发表的三个联系电话，均为无人接听或提示“正在通话中”，拨打该公司的大众号中显现的全国服务热线，主动转接至理赔和投诉服务时，亦均无人接听。在黑猫投诉途径中，相关投诉进入商家匹配环节时则均显现“商家未匹配成功”。
记者留意到，在黑猫投诉、小红书等交际途径中，已有多起关于这家国昌统筹的相关投诉，投诉点则首要会集在自称“稳妥”及延迟赔付、退款困难。
与稳妥公司比较，此类公司的危险补偿才能及资金安全性相对较低，顾客购买“安全统筹名义的稳妥”存在理赔难度大、统筹公司跑路危险高、不受政府监管等多重危险。
（国昌统筹向用户供给的“保单”）
李鬼扮李逵，话术“变脸”套牢车主
国昌统筹所供给的，并非稳妥，而是“统筹”。
其实，车辆统筹早已有之，据消协提示，“车辆安全统筹”一般现于运送企业内部合作，每位成员交纳必定费用，事端司机可从这笔费用中获取补偿。出售车辆统筹事务的公司并非稳妥公司，其公司称号一般为“轿车服务公司”或“运送服务公司”，注册时也无需稳妥监督管理组织同意。
关于统筹与稳妥的中心差异，据车车科技事务负责人总结，首要触及四个维度，其一是性质不同；第二，监管主体不同。车辆统筹不受国家金融监管总局及《稳妥法》的监管，仅受《合同法》束缚；第三，理赔才能有限。车辆统筹理赔才能不稳定，或许面对资金缺乏、拒赔或惜赔的状况；第四，合同性质不同。车辆统筹签定的是合作合同，不具备稳妥合同的法律效力。商业车险签定的是稳妥合同，受《稳妥法》维护。
看似“补位”的统筹服务，却呈现异化，频现冒“稳妥”之名欺诈顾客。
谈及易致顾客混杂的要害点，车车科技事务负责人向记者剖析，一是车辆统筹的称号和事务流程与商业车险高度类似，易让顾客误以为是正规稳妥；二是贱价引诱；三是宣扬误导，部分车辆统筹组织会仿照稳妥公司的宣扬方法，甚至在公司称号中参加“安全”“和平”等字样，误导顾客。
（交际途径中很多用户表明被品牌混杂）
“事务员称所售为人保的稳妥”“宣扬自己是安全稳妥线上途径”，据相关途径中投诉者所述，事务员在与其交流时多自述所售为大型稳妥公司品牌的“稳妥”，但在实践出售中，却悉数替换为“安全服务”“统筹保证”的合同。
长沙的杨女士近来为爱车购买续保时，在被误导的状况下购买了一份价格低廉的“稳妥”，但在购买后检查“电子保单”时杨女士才发现，该“保单”上并无“机动车稳妥单”字样，而是显现“安监服务电子单”，公司称号为“众安车保（海南）轿车有限公司邯郸市分公司”，而非其此前购买的众安车险。
这亦导致被混杂的顾客在事端产生却未获赔付后，频频向被“冒名”的稳妥公司投诉。
多家稳妥公司向记者反应，发现有统筹公司冒用公司品牌的状况，但因相关欺诈首要经过线上交流，且事务员多“迷糊”表达，如“咱们是众安，做车险的”“是和平洋，新能源途径”，导致取证困难。
“2025年我司收到‘投诉主体过错’类的投诉本钱上涨，多为理赔争议。经核实，为车辆统筹公司事务，与我司并无实践相关”，众安稳妥相关负责人向记者介绍，“一般状况下，我司在接收到顾客关于‘车辆统筹’的反应，会活跃与出售者交流，搜集客户购买时的出售交流记载，报价单，付款界面，事务员信息等，一起主张客户当即经过付出途径告发收款方。”
“安全统筹等公司与安全集团及旗下各专业公司不存在任何相关联系。关于相关公司侵略安全商标权益的行为，我司将保存追究其法律责任的权力”，安全产险相关负责人向记者表明道。
修理“连环套”，灰色工业加快延伸
记者在查询中发现，此类欺诈事务所追求的不仅是车主的“保费”，在产生事端后，事务员通常会要求顾客去指定修理厂进行车辆修理，有统筹事务员与记者交流时即清晰表明，去指定修理厂“有扣头，去4S店修理并不合算”。
“修理差价是统筹公司的首要赢利来历之一“，有相关人士向记者表明，“有的公司对小额理赔或许会补偿，大额修理费则会尽量拖。”
此前，车辆统筹是为环节营运车辆投保难而呈现，重视度首要会集在工程车辆、货运车辆之中，但有业内人士向记者表明，从2024年开端，相关营销快速增加，且从货运车规模向个人电车用户拓宽，由此形成的投诉也在上一年下半年开端急速迸发。
这一方面与此前部分高理赔率工程车辆、新能源卡车等车辆被拒保有关，被拒保司机转向其他途径；另一方面和此前一般车主的新能源轿车车险提价有关，新能源营运车辆迅速增加，部分车主保费也有所增加，“统筹”公司趁机以贱价“捕获”部分车主。
近来，顾客协会在2024年投诉热门剖析中提及，“车辆统筹稳妥”投诉激增，近段时刻以来，有很多顾客投诉反映一些“轿车服务公司”以稳妥公司名义对外出售“统筹稳妥”。
记者经过天眼查网站，挑选企业称号、运营规模、公司简介中包括“轿车统筹”字眼的公司共有1994家，其间处于存续/开业状况的共有1195家，而在这1195家的展业公司中，运营反常者到达452家，190家显现为失期被执行人。而存续/开业的公司中，近3年内建立的公司超越500家，近1年开业的公司有100余家。
（多家车辆统筹公司显现为运营反常；图源：天眼查）
“投机公司有隙可乘，实质仍是在于车辆危险保证的不完善，这是车险定价精准度缺乏、投保通道不行疏通布景下衍生的问题”，一位稳妥业内人士向记者表明，本源仍是需求稳妥公司从产品和服务方面进行优化。
众安稳妥亦提及，“要在尽力提高品牌影响力、售后服务才能、特征理赔运营才能的基础上，冲击‘车辆统筹’的出售误导、品牌污染问题。”
那么，从顾客视点来说，要怎么尽量防备被异化的统筹事务利诱？
“顾客购买机动车稳妥时，要注意挑选正规的途径，缴费前细心核对投保单，认清稳妥公司称号、缴费的目标，防止堕入统筹服务便是稳妥的误区”，安全产险相关负责人向记者提出其主张。
